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| 1. Les soutènements en gabion |
1. Les soutènements en gabion
Les soutènements en gabions sont employés dans les contextes urbains ou ruraux avec protection des lieux habités, de voies routières ou ferrées, protection des culées de pont et des remblais routiers et autoroutiers. Les hauteurs de soutènement en gabions ne sont pas limitées. La base de l’ouvrage dépend de la hauteur de l’ouvrage à considérer. Il convient de s’adresser à des professionnels afin d’avoir une idée du volume à prendre en compte. Les ouvrages de soutènement peuvent être soit amont soit aval ; à gradins ou parement lisse (droit). De manière générale, les soutènements en gabions sont inclinés de 6 à 10 degrés vers l’amont.
- Mur de soutènement amont
Les murs de soutènement amont sont comme leur nom l’indique à l’amont de l’ouvrage projeté, une voirie, une voie ferrée, un parking, etc…
Soutènement amont
- Mur de soutènement aval
Les murs de soutènement aval sont situés à l’aval de l’ouvrage projeté (voirie, voie ferrée, lieu habité, etc…)
- Mur gabion à gradins aval
Les décalages entre chaque niveau de gabions sont visibles et constituent des escaliers, des gradins.
Mur gabion amont avec gradin aval (visible)
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Mur gabion à gradins amont (ou à parement droit)
Les gradins se retrouvent donc dans le talus et ne sont pas visibles. La face vue est donc « lisse ».
Mur gabion à parement droit
- Mur en remblai renforcé
Dans le cadre de soutènement, le gabion peut être utilisé en tant qu’habillage minéral pour des massifs de remblais renforcés. Les nappes de renforts horizontales à l’arrière du parement peuvent être une géogrille de renforcement synthétique, géotextile armé, grillage métallique double torsion, treillis soudés, strips métalliques ou synthétique,
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Les ouvrages de soutènement peuvent être réalisés soit en gabion à panneaux électrosoudés, soit en gabion boîte tissés à maille hexagonale double torsion. Les contraintes physiques, géotechniques, d’accès, de déformation et d’esthétique sont à prendre en compte dans le choix du type de gabion à utiliser pour les ouvrages de soutènement.
